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"嗯，天津出港的邮轮挺多的啊，还有众信旅游每年都有加勒比的邮轮，我之前特别想去，今年终于去了~~~特别特别好，父母玩儿的特别开心，而且不累，因为从天津登船以后，除了去济州岛和釜山下船去玩儿，剩下的吃喝玩乐都在船上~~~一睡醒就可以去甲板看海，困了就去房间睡觉，很自在。

如果你买的是韩国本土品牌的东西，可以直接拿走，带上游轮。

如果你买的是外国品牌的东西，又是免税的话，

不能直接拿走的，付款后商家会给你单子，（基本上都会说中文，可以听得懂）拿着单子在码头取货。关于这点，导游也会提醒的。

取货后，就可以上船了，船方会有安检，所以不要买那种危险品啊，带不上船的。另外，因为是自己买、自己拿，所以重量上没有限制，只要你拿得动，只要安检过得去。

日本一般没有免税购物点，免税买的都是日本本土的东西，可以直接上船。同样要过安检。"

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您好！

天津出发的邮轮一般以日韩航线为主，从5月开始歌诗达邮轮的大西洋号，加勒比邮轮的海洋航行者号和海洋水手号，公主邮轮的蓝宝石公主号，海娜号邮轮以及天仁邮轮都会陆续出现在天津港口，每条邮轮都各具特色，可以根据自己的喜好选择哦！

希望对您有帮助，感谢您的提问！如需了解更多旅游信息，欢迎登录同程邮轮旅游频道！

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1上海邮轮旅游发展试验区

上海中国邮轮旅游发展试验区于2012年9月15日在宝山吴淞口国际邮轮港正式揭牌，这是中国首个邮轮旅游发展试验区。

邮轮旅游的发展对上海的经济和社会发展具有多方面的带动作用。它促进了上海各环节之间的良性互动s旅游产业链，如航运物流体系建设、旅游人才培养、邮轮研发等。此外，上海作为港口城市，在发展邮轮旅游的过程中，可以通过邮轮公司和邮轮旅客购买产品和服务。

2天津邮轮旅游发展试验区

2013年，国家旅游局批准在天津滨海新区设立中国邮轮旅游发展试验区，标志着天津国际邮轮旅游纳入国家发展战略，邮轮产业进入创新发展、引领发展、融合发展的新阶段。

在滨海新区设立中国邮轮旅游发展试验区，对于加快邮轮产业发展，做大做强邮轮经济具有重要意义。近年来，天津大力发展邮轮旅游，打造中国最大的国际邮轮母港。据统计，2015年，天津国际邮轮母港接待国际邮轮96艘次，同比增长74.5%；出入境旅客约43.1万人次，同比增长93%。预计2016年，天津港接待量邮轮母港航线将首次突破100次，凸显天津的强劲动能美国邮轮经济发展。未来，天津将在中国北方邮轮产业发展格局中扮演越来越重要的角色。

3深圳邮轮旅游发展试验区

2016年5月18日，招商蛇口发布公告称，国家旅游局办公室同意设立中国邮轮旅游发展试验区位于深圳南山蛇口工业区太子湾，面积9.4平方公里。

太子湾邮轮发展实验区的设立，将有助于深圳享受邮轮产业发展的政策红利，促进前港口，一个中区，一个后市。以邮轮母港建设为核心，全力打造集旅游运营、餐饮购物、免税贸易、酒店、港口地产、金融服务于一体的邮轮产业链。

据了解，总投资189亿元的深圳太子湾邮轮母港将于今年11月开通。随着邮轮母港的建设，招商局蛇口也引进了很多邮轮公司。2016年4月，招商蛇口与香港签署合作协议。星际游轮维珍之星香港的子公司，将于今年11月起正式推出以太子湾为母港的旅游航线。随后，招商局蛇口宣布将与意大利邮轮品牌海印邮轮合作。海印游轮公司尹莹邮轮将于2017年1月开通以深圳太子湾为母港的邮轮航线。早在2015年1月，招商局蛇口工业区有限公司就与美国嘉年华集团签署了合作备忘录，双方将共同打造中国本土邮轮品牌。

4青岛邮轮旅游发展试验区

2016年5月16日，在第四届中国(青岛)国际邮轮峰会开幕式上，青岛被正式列为中国邮轮旅游发展试验区经国家旅游局批准，青岛成为第四个中国邮轮旅游发展试验区在中国仅次于上海、天津和深圳。

青岛成为中国邮轮旅游发展试验区后，将构建高效务实的邮轮经济促进协调机制和邮轮产业信息平台，形成科学合理的邮轮产业布局，充分发挥邮轮城市的作用

青岛作为中国北方重要的港口城市和著名的旅游城市，具有发展邮轮经济的天然优势。自2015年5月青岛国际邮轮港开港以来，青岛邮轮产业发展进入快车道，接待邮轮38艘次，旅客3.5万人次。2016年，预计将有近60艘母港邮轮从青岛邮轮港出发。

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中国泰山渤海游船

斯达游轮公司的赛琳娜，新浪漫

加勒比海量子号，海洋航行者号。

北江和大神堂都可以出海。大神堂，又名深港，也是老港。开车需要两个小时。

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七月份带大宝去的量子，是一次很开心的经历。如果我带着我的孩子，我你最好带些水。房间里的水有味道。床躺在上面很舒服，我几乎感觉不到船在走。各种节目都可以玩到半夜。

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当时从众信旅游报的团，费用全包四千多，不包括邮轮上的服务小费。邮轮和旅行社没有关系，都是邮轮公司的服务。具体差价在于旅行社是否有其他有意义的安排。比如同一艘船，加勒比海航海家号，船票是一样的。

哥达维多利亚号的内舱容纳了4000多人。

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2010年至2012年，邮轮游客中，中老年人(50岁以上)占31.41%，36-50岁占26.02%，19-35岁占12.65%，7-18岁占20.82%，9.1%为学龄前儿童，其中有三人以上一起出游。受家庭和孩子需求的驱动美国旅行，在邮轮舱位的选择上，家庭客房预订比例再次攀升，已经超过80%。

目的地方面，福冈、长崎、鹿儿岛、冲绳、熊本等地极为热门。在客源分布上，华南地区以上述海港辐射的长三角地区、天津港辐射的京津地区和以广州为核心的珠三角地区为主要旅游目的地，上海、北京、苏州、杭州、天津、广州、深圳、南京、武汉、无锡位列暑期邮轮旅游十大旅游目的地。

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楼主您好，邮轮的价格与房型的选择和楼层有关。有的报名方式确实很便宜，但他可能只是船票。报名的时候也要注意团费里包含了什么。去年，我在加勒比海的邮船上。一切都包括在内，这大约是这样。韩国主要是两家公司会有优势。加勒比是美国的邮轮公司，走的是高路；哥达是意大利人，更注重人性化服务。主要区别就在这里。现在国内的邮轮应该是有的，但是船的大小和豪华程度还是有差距的。但是价格会便宜很多，就看你的选择了。

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看你坐哪个舱了。门票价格从430-1580不等。

隔天从天津坐船去大连。船名普陀岛，船型为客滚，航行时间12小时，晚上19:00出发，第二天5:00到达大连港。天津塘沽港登船。票价：一等座：1580元，一等座：1280元，二等座A:800元，二等座B:590元，三等座A:520元，三等座B:460元，四等座：430元。

目前市场上邮轮游的价格差异主要在邮轮的豪华程度和服务品质。跟旅行社没有太大关系，都是邮轮公司直接的服务。而旅行社具体价格的区别就在于旅行社的费用内都包含了些什么。举例说，同一条船，加勒比公司的海洋航行者号，船票都是一样的，区别在哪呢？住宿的房型、楼层、还有就是项目的包含。比如我去年带孩子从众信旅游报的韩国游轮，就是看中了他们家有个小小航海家的活动，专门针对小孩儿的。有些活动，还有本纪念相册，就很有新意吗。反正看好了费用包含都有什么，别为了贪图表面的便宜，那就离吃亏不远了。我当时是和老公待孩子一起，住的内舱，平均下来3000多一个人吧